1. Tipes spoor-elektriese oordragkarmotors
Spoor elektriese oordragwaens is 'n soort toerusting wat gebruik word vir materiaalhantering en vervoer. Hul motortipes word hoofsaaklik in twee kategorieë verdeel: GS-motors en WS-motors. GS-motors is eenvoudig en maklik om te beheer en word wyd in spoor-elektriese oordragwaens gebruik; WS-motors het voordele in energieverbruik en vragkapasiteit, en is in die afgelope jaar toenemend wyd gebruik.
2. Werksbeginsel van GS-motors
GS elektriese voertuigmotors is 'n soort toerusting wat elektriese energie in meganiese energie omskakel. Wanneer gelykstroom deur die ankerwikkeling gaan, roteer die ankerwikkeling onder die werking van die magneetveld, en die drade in die ankerwikkeling sal 'n geïnduseerde potensiaal in die magneetveld veroorsaak, wat veroorsaak dat die rigting van die ankerwikkelingstroom verander, wat lei tot 'n roterende magneetveld in die anker. Aan die een kant dryf die roterende magneetveld die anker om te draai, en aan die ander kant is dit in wisselwerking met die permanente magneetveld om die motor in staat te stel om normaal te werk.
Daar is twee beheermetodes vir GS-motors: direkte spanningbeheer en PWM-beheer. Direkte spanningbeheer is ondoeltreffend en is geskik vir scenario's waar die spoed nie veel verander nie; PWM-beheer kan 'n balans tussen hoë doeltreffendheid en groot vragvermoë bereik. Daarom word spoor-elektriese oordragkarmotors gewoonlik deur PWM-beheer aangedryf om 'n balans tussen werkverrigting en doeltreffendheid te verseker.
3. Werksbeginsel van AC-motor
AC-motor is 'n toestel wat deur wisselstroom aangedryf word. Volgens die kenmerke van driefase-wisselstroom, sal die sentrale roterende deel (dws rotor) van die WS-motor deur onafhanklike elektriese kragte geroteer word. Wanneer die kraguitset probeer om die rotor te sleep, sal dit rotorstroom in die statorwikkeling opwek, wat die motorfase 'n sekere faseverskil laat produseer, en daardeur groter wringkrag genereer en die spoor-elektriese oordragwa laat loop.
WS-motors kan deur vektorbeheer en induksiebeheer beheer word. Vektorbeheer kan veelvuldige uitsetwringkragte bereik en die versnelling en laaivermoë van die motor verbeter; induksiebeheer is geskik vir laespoed-scenario's, maar het ook die eienskappe van lae geraas. As gevolg van die behoefte aan hoë las, hoë energie-doeltreffendheid, lae geraas en ander eienskappe, word vektorbeheer dikwels in spoor-elektriese oordragwaens gebruik om doeltreffende en betroubare werking te verkry.
Postyd: Mei-30-2024
